ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ 8ਵੇਂ ਤਨਖਾਹ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਯੂਨੀਅਨ, IRTSA ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਨਖਾਹ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਪੰਜ ਫਿਟਮੈਂਟ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਪੈਨਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ (OPS) ਸੰਬੰਧੀ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ।
ਫਿਟਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੂਲ ਤਨਖਾਹ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਮੂਲ ਤਨਖਾਹ 20,000 ਹੈ ਅਤੇ 2.5 ਦਾ ਫਿਟਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਮੂਲ ਤਨਖਾਹ 50,000 ਹੋਵੇਗੀ।
ਇੱਕਸਾਰ ਫਿਟਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, IRTSA ਨੇ ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਟਮੈਂਟ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਾਰਕ 2.92 ਤੋਂ 4.38 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਨਖਾਹ ਪੱਧਰਾਂ ‘ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਜੇਕਰ 3.83 ਫਿਟਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੂਲ ਤਨਖਾਹ ₹18,000 ਤੋਂ ਲਗਭਗ ₹69,000 ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 400% ਤੱਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
ਕਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਸਕੀਮ (OPS) ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਡੀਏ ਰਲੇਵੇਂ, ਪੈਨਸ਼ਨ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨਕਦੀਕਰਨ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਵੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੋਲ ਉਠਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮਹਿੰਗਾਈ ਭੱਤਾ (DA) ਫਾਰਮੂਲਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤਕਾਰ ਖਰਚ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ 8ਵੇਂ ਤਨਖਾਹ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਮੰਗੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਨਖਾਹ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 2026 ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।